Автомобили Renault Sandero Stepway

Хэтчбек RENAULT SANDERO представлена «5-дверным братом Рено Логан» и разделяет с ним переднеприводную платформу. Однако официально версия является «самостоятельным автомобилем», который многие описывают как «недорогую народную машину» — массовую, простую и беспроблемную.

Продавать «француза» в нашей стране начали весной 2010 года. Потом французская компания приняла решение выпустить модификацию Sandero Stepway, которая получила увеличенный клиренс и защитный обвес из неокрашенного пластика по всей границе кузова. Всего было произведено 2 поколения Рено Сандеро.

Хэтчбек Рено Сандеро 1 обладает надежной и знаменитой среди народа платформой Dacia (Renault) Logan, а также современными тенденциями автомобильного дизайна. Французской компании удалось соединить проверенную временем платформу и разумную стоимость. За основу хэтчбека Сандеро положили упомянутую выше платформу от четырехдверного Рено Логан – эти два автомобиля стандартизированы примерно на 70 процентов.

Машина имеет общие силовые агрегаты, трансмиссии и очень схожее внутреннее оформление. Но внешность Renault Sandero I поколения немного приятнее, чем неказистый Logan. Благодаря эффектным контурам, Сандеро обращает на себя внимание и выделяется из толпы. Дебютное авто принципиально иные плавные ниспадающие линии кузова и новая уникальная оптика.

Практичным автомобилистам приятно будет узнать, что Sandero отличается вполне вместительным багажником. Покритиковать его можно только за высоковатый погрузочный борт (доставать тяжести неудобно) и ступеньку от спинок сложенных зад­них сидений (из-за чего не удается получить ровную грузовую площадку).

В ходе создания модели базу хэтч­беков укоротили на 42 мм по сравнению с седаном, и это заметно по меньшему запасу места для ног зад­них пассажиров, хотя для нормальной посадки его вполне хватает, а над головой достаточно даже для высоких людей. Интерьер более дорогих версий за счет декоративных деталей, окрашенных в серебристый цвет, выглядит вполне привлекательно.

Правда, невысокий класс модели выдает твердый пластик отделки, простенькое оснащение и неэргономичные внутренние ручки задних дверей, выполненных в виде углублений на картах дверей (это привет из прошлого – такой экономичный вариант перекочевал с самых первых Logan).